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スープラ
最強スープラ

7月20日(ベストカークロニクルを買いに行
曲げマフラー付きGSX750Eで出社」と書いたのに「手曲げ」にされていた。間違いじゃないのに。しくしく。スピードガン隠れ測定や、スープラの北米試乗、みんなの駐車場など、読み直せば恥ずかしい記事も多い。国沢光宏、若い頃からアホやった。いずれにしろ
RZキタァ---(゜∀゜)---!
w で、まぁ説明らぁ済ませて。帰ります。ん?観光スポット?寄っていく暇なんてねーよ(゜Д゜;)w シッブい80スープラとかも目撃して楽しんでましたが何か?w で、まぁ、無事高知帰ってきまして。イワサキとかオートバックスとか寄って
チューニングパワーズ2008
NAさん発見(o^∇^o)ノ 最近付けた6連スロットルを拝みつつ、楽しいお話も聞けました。横には黒いNAスープラも。いや〜、スゴイや!!青いNAさんと別れ、またウロウロ。R35GT-Rから200psくらい出てるらしいカプチーノなんかも
箱根ぐるっと一回り・・・・
早めにも関わらず、ファミリー層の車が結構走ってました。少し出遅れ気味だったので、大観山のパーキングはスルーしました。(ごっついスープラがいたのは横目で見ましたけど・・・・) ■朝食 ポーラ美術館は仙石原の先(こちらから行くと)にあるので、前
帰ってきました・・・(^^ゞ
無事、2日間のチューニングパワーズ2008を終えて帰ってきました。いやー、展示しているだけでしたが疲れました〜 気を使ったのか、立ち疲れたのか・・・(^^ゞ それにしても、このようなイベントに車を展示することができて 本当に光栄な2日間でした。

スープラとは
『トヨタ・スープラ』より : スープラ（SUPRA）はトヨタ自動車で生産されていたクーペである。
トヨタ最強のクーペとして長年君臨していたが、規制により現在では絶版となっている。しかし、スーパーGTやD1グランプリといったモータースポーツでは現在でも活躍している。
かつてはトヨタ・セリカXX セリカXXという名前で販売されていた。
スープラという名前は、ラテン語で「上へ」「超えて」と言った意味を持つ。
1986年-1993年 かつてのトヨタ・セリカ セリカXXからスープラへ車名を変更。アメリカでは成人指定を意味する「X」を嫌い、国内でのセリカXXをトヨタ・スープラ スープラとして販売していたネームを国内モデルにも採用する。トヨタ・ソアラ ソアラと同じプラットフォームを使用し、当初の主なエンジンは、2000cc直列6気筒の1G-GEU・ツインターボ版1G-GTEUと3000ccの直列6気筒ターボ7M-GTEUだったが、1990年8月にはトヨタ・マークII マークIIなどにも搭載された1JZ-GTE型直列6気筒2500ccツインターボ(280ps)が追加された。

(Wikipedia)

若菜ひかるって何？