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NSXJPJ Studios Presents: Widebody NSX
1999年12月号気になるNEWカー4連発、速攻試乗&TEST!280馬力戦線に、またも異状ありッ!NEWインプレッサVer.?&
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ニュー GT-R の勇姿をノーカットで!果たしたニッサンGT-Rが大注目。テストの段階からそのポテンシャルの高さが垣間見えるが、その実力はレースで発揮できたのか。ディフェンディングチャンピオンの
NSX(ホンダ)、巻き返しを図るSC430(レクサス)も順調にテストを重ね、開幕に臨んでいる。開幕戦は、全車
GT5Pspec〓!や親子、兄弟で勝負できるようになります。コースにハイスピードリンクが追加されます。ドリフトトライアル開始 車種大量追加 ブリッツスカイライン 雨宮RX-7 フェラーリF40 フォードGT
NSX-R 他多数 GTカーの追加は嬉しい限りですね!これだけ条件が揃った以上、初代グランツーリスモからずっとやり続けているし、GTカー
遅報ニュース(笑)マシン的にはGT-Rは当然として、
NSXは計算通りに事運べば…。SCは不利にみえますが、
NSXと逆の計算と相手のミスを狙ってるのと、ドライバーは安定した実力者揃い。次戦はGT-Rと
NSXが来るかな。最も有利なのは#
もうちょっと切れば良かったかもか。花粉もピークらしい。そろそろ、男爵に電話してオイル交換だなぁ〜 昨日、GyaOでスーパーGTを見た。GTRがどうこう言う前に、
NSXのハンデをどうにかしろと。あんなレギュレーションで勝っても、嬉しくないだろう?GTRの実力というか、結局はNISMO以外ブッチぎられた訳だし。
NSXとは
『ホンダ・NSX』より : NSX（エヌエスエックス）とは、本田技研工業のスポーツカー スポーツクーペ型自動車 乗用車。
ホンダの第2期F1参戦を機に「世界に通用するHONDAの顔を持ちたい」との願いから開発された車であり、1989年に発表され、翌1990年から2005年までの15年間の長きにわたってフルモデルチェンジを行うことなく製造及び販売がなされた。価格は販売当初は1グレードのみの800万円（AT仕様は60万円高）。その後、徐々に値上がりしていったのと、新しいグレードが設定されたことで、900万-1300万円台となっていた。販売した15年間、いずれもスポーツカーとしては日本車最高額を誇った。また、欧米でも「フェラーリ並みのスタイル・性能でありながら、格安で信頼性が高い」と人気を集めた。
(Wikipedia)
2008年03月27日のオススメヴィトン情報
